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Vossloh G 1206 BB
BB 61004 de Fret SNCF à Moers (Allemagne)
| Désignation | BB 61000 |
|---|---|
| Couplage | UM |
| Constructeur(s) | MaK (racheté par Vossloh) |
| Mise en service | 1997 |
| Effectif | 162 |
| Disposition des essieux | B'B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | CAT 3512 DITA B-SC ou MTU 12 V 4000 R41 |
| Puissance | 1 500 kW |
| Transmission | hydraulique Voith LRS 4Z U2 |
| Puissance continue | 1500 kW |
| Capacité en carburant | 3 500 L |
| Masse en service | 87,3 t |
| Longueur HT | 14,700 m |
| Largeur | 3,080 m |
| Hauteur | 4,220 m |
| Masse totale | 80/90 t |
| Empattement | 7,200 m |
| Empattement du bogie | 2,400 m |
| Diamètre des roues | Ø1000 |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
La G 1206 BB — également désignée BB 61000 en France — est une locomotive Diesel produite à partir de 1997 par MaK. Elle développe une puissance maximale de 1 500 kW et atteint une vitesse maximale de 100 km/h.
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 223, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre